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一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去,下面我们就来探讨一下真相

时间:2021-04-05 15:53来源:互联网 作者:小狐

随着经济的高速发展,交通也是越来越完善。高速公路,高铁,飞机等都成为了人们出行的主流方式。

如果是长途出行的话,火车依然是大多数人的首选,一是价格便宜,二是安全性很高。飞机虽然快,但是价格高,而且机场少,不如火车方便。

一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去,下面我们就来探讨一下真相(图1)

由于一般坐火车都是远行,时间很长,就餐问题就需要在火车上解决了。

在火车上一顿可口的饭菜,可以让你的旅行更加愉快。但是偏偏这样一个很好满足的需求,往往得不到好的服务,差强人意。

一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去,下面我们就来探讨一下真相(图2)

但是往往你会发现,卖盒饭的服务人员,来来地走那么多遍,一声声地大声叫卖,但是很多人都置若罔闻,无人问津。一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去。

这是为什么呢?

下面我们就来探讨一下真相,令人深思。

一 价格高

其实有很多人选择坐火车,都是为了省钱的。特别是绿皮火车的乘客,都是打工族老百姓,他们的消费水平有限。

火车上的盒饭价格一般都比较贵,稍微带点肉的一套盒饭就得好几十元,而一样的盒饭,如果在平常吃也就是十几块钱,会相差两倍多。他们会觉得很不划算,舍不得吃,而且量还小,吃不饱。

火车上的餐饮都是垄断,没有竞争机制,你没得选择。

一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去,下面我们就来探讨一下真相(图3)

二 味道差

盒饭都是快餐性质,味道自然一般,更别说火车上的盒饭了。火车由于空间和食材限制,不会做出很美味的饭菜的,也只是能将就着吃而已。

火车上不会配备专业厨师的,因为不划算,他们都是标准配餐,不可能像饭店里的菜那么好吃。

一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去,下面我们就来探讨一下真相(图4)

三 可替代

现在的美食物资很充足,到处都是超市。一般选择坐火车的人,都会提前买好吃的。方便面,火腿肠,面包,鸡蛋 水果等各种美食,还有去饭店买好菜带着的。

所以现在火车盒饭并不是必选项了,都可以替代。

听说现在在火车上都能点外卖了,提前点好,等火车到站后立刻送到车厢。

一列火车上千人,往往几十份盒饭都卖不出去,下面我们就来探讨一下真相(图5)

四 就餐环境

火车上人多,空气也不好。特别是绿皮火车,有些人喜欢把鞋脱了,脚臭味,汗臭味到处都是,会影响人的食欲。

很多人会选择不吃东西,或者仅仅吃点水果,喝点水,撑到站即可。

好在现在很多火车站上都有餐厅,可以提前吃饱再上车!

不过现在有些线路上的列车饭菜还是挺好的,有的还会卖些特产之类的。

本文相关词条概念解析:

火车

火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。 人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。 火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。 1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。 随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。 早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海,现已有从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。

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